{"id":3576,"date":"2020-05-16T20:29:23","date_gmt":"2020-05-16T18:29:23","guid":{"rendered":"https:\/\/trip.ayy.fi\/wordpress\/?page_id=3576"},"modified":"2023-11-15T19:07:37","modified_gmt":"2023-11-15T17:07:37","slug":"firstrip","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/teekkaripurjehtijat.fi\/wordpress\/?page_id=3576","title":{"rendered":"s\/y FirsTrip"},"content":{"rendered":"
\"FirsTrip<\/a>
FirsTrip kylkikiinnitettyn\u00e4 \u00d6stersk\u00e4rin laituriin pitk\u00e4n purjehduksen aikana, kuva Patrik Eskelinen 2019<\/figcaption><\/figure>\n

Tuttavallisemmin First on kerhomme lippulaiva. Vene on kerhossa rannikkopurren tittelill\u00e4 ja sill\u00e4 tehd\u00e4\u00e4n kerhon pitk\u00e4t purjehdukset. Firstin kipparilta edellytet\u00e4\u00e4nkin p\u00e4\u00e4llikk\u00f6tutkinnon<\/a> suorittamista. Vene hankittiin syksyll\u00e4 2018 ja otettiin k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n 2019 kaudella.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Malli<\/strong>
\nSuunnittelija<\/strong>
\nValmistaja<\/strong><\/td>\n		First 31.7<\/a>
\nFinot Conq et Associ\u00e9s<\/a>
\nBeneteau SA<\/td>\n		Valmistusvuosi<\/strong>
\nHankittu kerholle<\/strong><\/td>\n		2007
\n2018<\/td>\n<\/tr>\n
Purjenumero<\/strong>
\nRekisterinumero<\/strong><\/td>\n		FIN-12033
\nU317<\/td>\n		Radiotunnus<\/strong>
\nMeriradionumero<\/strong><\/td>\n		OH8382
\n230036190<\/td>\n<\/tr>\n
Kokonaispituus<\/strong>
\nVesilinjan pituus<\/strong><\/td>\n		9.50 m
\n8.80 m<\/td>\n		Runko<\/strong>
\nKansi<\/strong><\/td>\n		L\u00e4pilaminaattia<\/td>\n<\/tr>\n
Leveys<\/strong>
\nSyv\u00e4ys<\/strong>
\nKorkeus
\nAlituskorkeus
\n<\/strong><\/td>\n		3.23 m
\n1.90 m
\n14.50 m
\nEi mitattu<\/td>\n		Esitepaino<\/strong>
\nUppouma varustein
\nMitattu varustein<\/strong><\/td>\n		3750 kg
\n4915 kg
\nEi mitattu<\/td>\n<\/tr>\n
LYS-mittaluku<\/strong><\/td>\n–<\/td>\nK\u00f6li<\/strong><\/td>\nValurauta bulb 1025 kg<\/td>\n<\/tr>\n
Moottori
\n<\/strong>Teho<\/strong>
\nKantama<\/strong><\/td>\n		Yanmar 3YM20C (2007)
\n20.5 hv
\nMax X M @ X.X kn<\/td>\n		Polttoainetankki<\/strong>
\n Kulutus<\/strong><\/td>\n		Diesel 57 l
\n1.5 l\/h @ 2200rpm \/ x.x kn
\n3.2 l\/h @ 3000rpm \/ x.x kn<\/td>\n<\/tr>\n
Katsastusluokka<\/strong><\/td>\nPelastusliivit 3. luokka
\nKaikki muu 2. luokka<\/td>\n		Makuupaikkoja<\/strong><\/td>\n6 hengelle<\/td>\n<\/tr>\n
Purjepinta-ala<\/strong><\/td>\n<\/td>\nVesitankit<\/strong><\/td>\n1x 170 l + varakanisteri<\/td>\n<\/tr>\n
Purjevarustus<\/strong><\/td>\nNorthSails (iso + G1, 2020)
\nIsopurje 25.5 m\u00b2
\nRullagenoa 140% (A=29.31m\u00b2; I=12,09m; J=3.50m;\u00a0 Nordac Radian NDR7.5)
\nSpinaakkeri (~65 m\u00b2)
\nAlbatross varapurjeet (2007)<\/td>\n<\/tr>\n
Kiinnitys<\/strong><\/td>\n2x Kiinnitysk\u00f6ysi pikalukoin ja kumijoustimin
\n2x Pitk\u00e4 kiinnitysk\u00f6ysi
\nPer\u00e4n kiinnitysk\u00f6ysi joustimin
\nJuoksuk\u00f6ysi 50m
\nAnkkurit (bruce, naara, kettinki, uppoava k\u00f6ysi 50m)
\n7x Lepuuttaja<\/td>\n<\/tr>\n
S\u00e4hk\u00f6<\/strong><\/td>\nVHF (DSC-, GPS- ja AIS-vastaanotin), FM-radio
\nMaas\u00e4hk\u00f6pistorasiat 230VAC shuko
\n2-akkuj\u00e4rjestelm\u00e4 maas\u00e4hk\u00f6laturilla
\nMaas\u00e4hk\u00f6kaapeli, jatkojohtokela, adapteri
\n12V tupakansytytinpistorasia<\/td>\n<\/tr>\n
Turvallisuus<\/strong><\/td>\nVeneilyliivit (50-70kg, 4×70-90kg, 90+kg, vara), 2x turvavaljaat. Ensiapulaukku, 2x heittoliina, pelastusrengas merkkivalolla, h\u00e4t\u00e4soihdut, puhallettava torvi, voimapihdit, rautasaha, vuototapit, 1x k\u00e4sik\u00e4ytt\u00f6inen pilssipumppu, palosammuttimet (2kg+6kg), 1x sammutuspeite<\/td>\n<\/tr>\n
Navigointi<\/strong><\/td>\nKompassi, loki, kaiku, tuulimittari, kiikarit, hakuvalo, navigointikolmio, harppi, merikarttasarjat (A+B+C, Ruotsi, Viro), satamakirjat, kulkuvalot, moottoriajovalo, ankkurivalo, p\u00e4iv\u00e4merkit, tutkaheijastin, karttaplotteri<\/td>\n<\/tr>\n
Keitti\u00f6<\/strong><\/td>\nKaasuhella ja uuni, painevesi, j\u00e4\u00e4kaappi, lautaset, mukit, aterimet, leikkuulauta, pannut ja kattilat, tiskivati, ruokap\u00f6yt\u00e4<\/td>\n<\/tr>\n
Mukavuus<\/strong><\/td>\nWebasto ThermoTop EVO 3900 l\u00e4mmitin (diesel, 2015), erillinen vesi-WC, septitankki, patjat, sis\u00e4valaistus<\/td>\n<\/tr>\n
Huolto ja ty\u00f6kalut<\/strong><\/td>\nTy\u00f6kalupakki ja varaosalaatikko.<\/a> Purjeteippi. Kirves, pokasaha. Puosuntuoli, puoshaka, kansiharja, \u00e4mp\u00e4ri. Moottorin vara siipipy\u00f6r\u00e4, laturin hihna<\/td>\n<\/tr>\n
Muu varustus<\/strong><\/td>\nLokikirja, Suomen lippu seuran tunnuksella, kohteliaisuusliput (Ruotsi, Viro, Latvia), varadieselkanisteri, varakaasupullo, moottorin t\u00e4ytt\u00f6\u00f6ljy, siivoustarvikkeet, WC-paperi<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Sijoituskaavio<\/h2>\n

\"\"<\/a>
\nKaaviota p\u00e4ivitet\u00e4\u00e4n (alla Tonicin vanha kaavio); periaate = styyr\u00e4 venevarusteille, paara muu varustus<\/p>\n

\"Sijoituskaavio_Tonic\"<\/a><\/p>\n

L\u00e4piviennit<\/h2>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Purjeiden tuulirajat<\/h2>\n

FirsTrip:n tuulirajat kehitteill\u00e4.<\/p>\n

Rajat ovat ohjeellisia. Maksimit ovat jo aika urheilullisia ja tekniset laitapainot ovat enemm\u00e4n kuin tarpeen. Valintaan vaikuttaa moni tekij\u00e4 miehist\u00f6n taidoista, vireydest\u00e4 ja v\u00e4symyksest\u00e4 alkaen aina s\u00e4\u00e4n kehittymiseen, aallokon luonteeseen ja merialueen peitteisyyteen asti.
\n<\/span><\/p>\n

Purjevalikoiman ominaisuudet loppuvat jo ennen myrskylukemia. Myrsky- ja avomeripurjehduksesta kiinnostuneiden kannattaa tutustua Adlard Coles: Heavy Weather Sailing, joka sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 kertomuksia myrskypurjehduksesta valtamerill\u00e4 ja osion venetekniikasta.<\/span><\/p>\n

https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=hriGMouqiWg<\/a><\/span><\/p>\n

Jos ep\u00e4ilytt\u00e4\u00e4, valitse pienempi. Jos vauhtia kaipaa lis\u00e4\u00e4 -> arvioi s\u00e4\u00e4n kehittyminen -> maaston antama suoja -> miehist\u00f6n kunto, mieli ja vireys -> vaihdoksen vaatima tila ja liikenne -> jos kaikki OK -> lis\u00e4\u00e4 purjeita.<\/span><\/p>\n

Aina voit j\u00e4\u00e4d\u00e4 satamaan. Odota suotuisaa keli\u00e4 tai tule autolla kotiin. Ilmoita tilanne ja seuraava kippari el\u00e4\u00e4 sen mukaan.<\/span><\/p>\n

Trimmaus<\/h2>\n

1. L\u00f6ys\u00e4\u00e4 kunnes lepattaa. Kirist\u00e4 v\u00e4h\u00e4n.
\n2. Katso sit\u00e4 purjetta.<\/span><\/span>
\n3. Kevyess\u00e4 keliss\u00e4 paljon pussia.<\/span> Kovassa latistetut purjeet.<\/span>
\n<\/em>5. Ison ylin virtauslanka on ujo.<\/span>
\n6. Keulaa siirret\u00e4\u00e4n lepattavan langan puolelle.<\/span><\/p>\n

Lis\u00e4\u00e4 aiheesta http:\/\/www.fe83.org\/files\/Purjeiden_trimmausta.pdf<\/a><\/span><\/p>\n

http:\/\/suomenalbinpurjehtijat.purjehdusportaali.com\/Tiedostoja\/VegaVinkit_Purjehdi_Vegalla_osa_7.pdf<\/a><\/span><\/p>\n

http:\/\/www.fe83.org\/gallery\/view_photo.php?full=1&set_albumName=album125&id=WB_news_1_95_s2<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Tuttavallisemmin First on kerhomme lippulaiva. Vene on kerhossa rannikkopurren tittelill\u00e4 ja sill\u00e4 tehd\u00e4\u00e4n kerhon pitk\u00e4t purjehdukset. Firstin kipparilta edellytet\u00e4\u00e4nkin p\u00e4\u00e4llikk\u00f6tutkinnon suorittamista. Vene hankittiin syksyll\u00e4 2018 ja otettiin k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n 2019 kaudella. Malli Suunnittelija Valmistaja First 31.7 Finot Conq et Associ\u00e9s Beneteau SA Valmistusvuosi Hankittu kerholle 2007 2018 Purjenumero Rekisterinumero FIN-12033 U317 …<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":7364,"parent":146,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teekkaripurjehtijat.fi\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/3576"}],"collection":[{"href":"https:\/\/teekkaripurjehtijat.fi\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/teekkaripurjehtijat.fi\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teekkaripurjehtijat.fi\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teekkaripurjehtijat.fi\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3576"}],"version-history":[{"count":16,"href":"https:\/\/teekkaripurjehtijat.fi\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/3576\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4464,"href":"https:\/\/teekkaripurjehtijat.fi\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/3576\/revisions\/4464"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teekkaripurjehtijat.fi\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/146"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teekkaripurjehtijat.fi\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/7364"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teekkaripurjehtijat.fi\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3576"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}