{"id":204,"date":"2012-03-25T14:56:33","date_gmt":"2012-03-25T12:56:33","guid":{"rendered":"http:\/\/trip.ayy.fi\/wordpress\/?page_id=204"},"modified":"2023-11-15T19:10:11","modified_gmt":"2023-11-15T17:10:11","slug":"kevytveneily-laajalahdella","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/teekkaripurjehtijat.fi\/wordpress\/?page_id=204","title":{"rendered":"Kevytveneily Laajalahdella"},"content":{"rendered":"<p>Teekkaripurjehtijoilla on kolme purjehduksen perusteiden opetteluun soveltuvaa kevytvenett\u00e4. <a title=\"Pinkee\" href=\"https:\/\/teekkaripurjehtijat.fi\/wordpress\/?page_id=155\">Pinkee<\/a> on tyypilt\u00e4\u00e4n Vikla (Snipe) [2-3hl\u00f6] ja Vinkee sek\u00e4 Trixie ovat mallia <a title=\"Flipper Scow\" href=\"https:\/\/teekkaripurjehtijat.fi\/wordpress\/?page_id=157\">Flipper Scow<\/a> [2hl\u00f6]. Veneet on tarkoitettu Laajalahdella purjehtimiseen ja ne ovat j\u00e4senist\u00f6mme vapaassa k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4.\u00a0Veneiden k\u00e4ytt\u00f6 on ilmaista eik\u00e4 vaadi talkootunteja. K\u00e4ytt\u00f6 edellytt\u00e4\u00e4\u00a0<a title=\"Yhteystiedot\" href=\"https:\/\/teekkaripurjehtijat.fi\/wordpress\/?page_id=38\">kevytvenevastaavalta<\/a> saatua perehdytyst\u00e4 sek\u00e4 peruspurjehdustaitoja.<\/p>\n<p>Veneiden k\u00e4ytt\u00f6oikeus edellytt\u00e4\u00e4:<\/p>\n<ol>\n<li><strong>Osaat laittaa veneisiin purjeet, laskea ne vesille sek\u00e4 nostaa takaisin yl\u00f6s vedest\u00e4 ja varastoida purjeet.<\/strong><\/li>\n<li><strong>Osaat l\u00e4hte\u00e4 ja palata satamaan purjein.<\/strong><\/li>\n<li><strong>Tied\u00e4t mit\u00e4 tehd\u00e4\u00e4n veneen kaatuessa.<\/strong><\/li>\n<li><strong>&#8220;Sin\u00e4 rikoit sen &#8211; sin\u00e4 korjaat sen.&#8221;<\/strong><\/li>\n<li><strong>Vene j\u00e4tet\u00e4\u00e4n aina parempaan kuntoon kuin otettaessa.<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n<p>Kevytveneiden huolto on k\u00e4ytt\u00e4jien itsens\u00e4 k\u00e4siss\u00e4 ja my\u00f6s talkootuntikelpoista ty\u00f6t\u00e4 kerhon hyv\u00e4ksi. Veneen valmistelu purjehdusta varten tai purjehtiminen ei ole huoltoa. Reikien laminointi, hajonneiden plokien, k\u00f6ysien tai muiden osien korjaus taasen on huoltoa. Veneet ovat niin hyv\u00e4ss\u00e4 kunnossa kuin mihin ne j\u00e4tet\u00e4\u00e4n.<\/p>\n<p>Perehdytys kevytveneisiin k\u00e4sitt\u00e4\u00e4 purjeiden valmistelun, vesillelaskun, purjeiden noston ja laskun sek\u00e4 veneen noston, lopputoimet ja varausk\u00e4yt\u00e4nn\u00f6t. Koulutuksessa katsotaan my\u00f6s ett\u00e4 henkil\u00f6ll\u00e4 on edellytykset k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 venett\u00e4 turvallisesti. Purjehduskurssin asiat tai vastaavat tulisi hallita, jotta omatoiminen purjehtiminen veneill\u00e4 onnistuu. Perehdytys ei ole purjehduskurssi vaan perustaidot sinulla tulee olla ennest\u00e4\u00e4n. Veneen varaaja toimii veneess\u00e4 vastuullisena p\u00e4\u00e4llikk\u00f6n\u00e4 ja huolehtii sek\u00e4 kaluston ett\u00e4 miehist\u00f6n turvallisesti rantaan.<\/p>\n<ul>\n<li><b>Ep\u00e4ilytt\u00e4\u00e4k\u00f6 omat taidot? Miehist\u00f6n taidot? Veneen kunto? Keli? -&gt; J\u00e4\u00e4 rantaan.<\/b><\/li>\n<\/ul>\n<p>Veneet ovat k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 uppoamattomia vesitiiviiden runkojen ansiosta. Kaatuminen on edelleen mahdollista. Kaatuessa masto voi juuttua saviseen pohjaan. T\u00e4m\u00e4n est\u00e4miseksi tulee uida k\u00f6lin p\u00e4\u00e4lle v\u00e4litt\u00f6m\u00e4sti. My\u00f6s purjeiden noston yhteydess\u00e4 mastoon hilattava kanisteri est\u00e4\u00e4 maston uppoamisen.<\/p>\n<p>Vaaratilanteista ja onnettomuuksista\u00a0ilmoitetaan akuutin\u00a0tilanteen j\u00e4lkeen kevytvenevastaavalle\u00a0ja parin p\u00e4iv\u00e4n sulattelun j\u00e4lkeen tehd\u00e4\u00e4n kirjallinen\u00a0<a title=\"Meriselityspohja\" href=\"https:\/\/teekkaripurjehtijat.fi\/wordpress\/?page_id=1765\">meriselitys<\/a> kipparit maililistalle. Mahdollisia onnettomuuksia\u00a0kevytveneill\u00e4 ovat mm. hypotermia, hukkuminen, vahinkojiipit, puomi p\u00e4\u00e4h\u00e4n, t\u00f6rm\u00e4ys kiveen\/laituriin\/veneeseen\/uijaan, jne. Selitys tehd\u00e4\u00e4n, jotta vastaavia havereita voidaan jatkossa v\u00e4ltt\u00e4\u00e4 ja sek\u00e4 sin\u00e4,\u00a0gastisi ett\u00e4 muutkin voivat oppia niist\u00e4. Kevytveneit\u00e4 taikka miehist\u00f6\u00e4 <strong>ei ole vakuutettu<\/strong> kerhon puolesta.<\/p>\n<h2>Huolto on k\u00e4ytt\u00e4jien itsens\u00e4 k\u00e4siss\u00e4<\/h2>\n<p>Kevytveneet ovat vanhoja ja kaipaavat\u00a0hellyytt\u00e4 ja huolenpitoa siin\u00e4 miss\u00e4 uudemmat ja suuremmatkin veneet. Yhteinen omaisuus s\u00e4ilyy seuraaville vain\u00a0j\u00e4tt\u00e4m\u00e4ll\u00e4 se\u00a0aina\u00a0parempaan kuntoon kuin miss\u00e4 se l\u00f6ydettiin. Kustannukset voi laskuttaa kerholta ja korjauksiin k\u00e4ytetyt tunnit k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 seuraavan kauden k\u00f6livenevarauksiin.\u00a0Purjeiden repe\u00e4minen, helojen hajoaminen ja muu yleinen kuluminen katsotaan kerhon vahingoksi. Kaatuminen on osa kevytveneily\u00e4\u00a0ja silloin\u00a0varaaja hoitaa\u00a0kaluston ja miehist\u00f6n turvallisesti rantaan. Veneisiin tulleista ja havaituista vaurioista tulee aina ilmoittaa. Kun vahingosta ilmoitetaan ja hoidetaan korjaukset, kerho korvaa\u00a0kustannukset.<\/p>\n<p>Mastojen korkeus ja siltojen mataluus rajoittaa toiminta-alueen Laajalahdelle. Kivi\u00e4 on l\u00e4hinn\u00e4 rannoissa ja suojellulla Maarinlahden alueella. Pysyttele punaisten viittojen it\u00e4puolella niin olet selvill\u00e4 vesill\u00e4.<\/p>\n<h2>Vinkkej\u00e4<\/h2>\n<p><strong><span style=\"color: #ff6600;\">Tunne omat taitosi ja l\u00e4hde vain keliin jonka hallitset.\u00a0<\/span><\/strong>Kevytveneet ovat reilusti mielekk\u00e4\u00e4mpi\u00e4 kuin lintsin laitteet. Kovemmassa vauhdissa p\u00e4rskeilt\u00e4 ei voi v\u00e4ltty\u00e4. Veneet ovat herkki\u00e4 purjeiden s\u00e4\u00e4d\u00f6lle ja painojakaumalle. Veneen tasapainon kannalta oleellista on puolenvaihto vendassa ja miehist\u00f6n pysyminen mahdollisimman edess\u00e4. Per\u00e4n kantavuus loppuu kesken 80kg istuessa per\u00e4laidalla ja 60kg k\u00f6lin tienoilla. Parempi on my\u00f6s pinnamiehen istua keskell\u00e4. Purjeitten s\u00e4\u00e4t\u00f6\u00f6n l\u00f6ytyy k\u00f6liveneist\u00e4kin tutut k\u00f6ydet: nostimet (=fallit), skuutit, kikkatalja, cunningham, outhaul, sek\u00e4 fokan\u00a0halssikulman s\u00e4\u00e4t\u00f6k\u00f6ysi. Ison skuutti on hyv\u00e4 pit\u00e4\u00e4 jatkuvasti hyppysiss\u00e4. Puuskan tullessa pit\u00e4\u00e4 joko l\u00f6ys\u00e4t\u00e4 isoa tai siirt\u00e4\u00e4 painoa enemm\u00e4n yli laidan. Luoviessa\u00a0roikkumaremmit ovat my\u00f6s tarpeen.<\/p>\n<p>Kelluntaliivit kuuluvat veneen varusteisiin ja ne tulee olla p\u00e4\u00e4ll\u00e4 veneilless\u00e4. Paukkuliivit ja niskakahvalliset liivit tulee j\u00e4tt\u00e4\u00e4 rantaan takertumis- ja kaatumisvaaran vuoksi. Kevytveneiss\u00e4 kevyen nosteen liivit ovat t\u00e4ysimittaisia pelastusliivej\u00e4 paremmat, jotta purjeen altakin voi sukeltaa pois. Hanskat ja m\u00e4rk\u00e4\/kuivapuku taikka uintikamat sinulla tulee olla omasta takaa. Pinkeen kaataminen kevyell\u00e4 kelill\u00e4 (2-4m\/s) vaatii jo yritt\u00e4mist\u00e4. T\u00e4ysin pystysuorana Pinkee on kiikker\u00e4 ja vakaantuu kallistuttuaan toiselle puolelle pohjaa. Vinkee ja Trixie ovat tasaisen pohjansa vuoksi helppo kaataa.<\/p>\n<p>Laajalahdella tuuli on reik\u00e4ist\u00e4 ja suunnaltaan vaihtelevaa. Etel\u00e4npuoleiset tuulet ovat yleens\u00e4 voimakkaampia kuin mantereelta puhaltavat tuulet. Aallokosta ei ole Laajalahdella merkitt\u00e4v\u00e4\u00e4 haittaa. Kovemmassa tuulessa purjeista saadaan aina enemm\u00e4n tehoa kuin mit\u00e4 aallokkoon hukkuu. Esimerkiksi l\u00e4nsituulella OV:n laiturissa tuntuu tyynelt\u00e4 mutta p\u00e4\u00e4sty\u00e4si Niemen k\u00e4rjen ohi puuska voi kaataa veneesi keskelle selk\u00e4\u00e4.<\/p>\n<h3>Mit\u00e4 teet kun vene kaatuu:<\/h3>\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"How to Sail - Capsize a 2 person sailboat\" width=\"1089\" height=\"613\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/zOBQjUEd_4s?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"Snipe Sailing - capsizing @ Norwegian Championship 2012\" width=\"1089\" height=\"613\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/40tVI2aWVcw?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<h2>K\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4<\/h2>\n<ol>\n<li>Hommaa perehdytys kevytvenevastaavalta.<\/li>\n<li>Tee varaus kevytvenekalenteriin: &#8220;Pinkee \/ OMANIMI\u00a0puhelinnumero&#8221;. Muutkin voivat haluta k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 venett\u00e4 j\u00e4lkeesi. V\u00e4ltyt samalla veneen nostolta kun toinen ottaa seuraavan vuoron samalta p\u00e4iv\u00e4lt\u00e4. Saatat saada my\u00f6s kisavastustajan. Varaa vain ne tunnit mit\u00e4 k\u00e4yt\u00e4t ja poista tarpeettomat varaukset. Useiden p\u00e4ivien putkiin ei kell\u00e4\u00e4n pit\u00e4isi olla tarvetta.<\/li>\n<\/ol>\n<h3>Esivalmistelut l\u00e4hdett\u00e4ess\u00e4<\/h3>\n<ol>\n<li>Purjeet nostovalmiiksi paikoilleen. Kokeile nostoa vastatuuleen jo trailerilla.<\/li>\n<li>Mela(t), \u00e4ysk\u00e4ri, per\u00e4tulppa, bailerit, kelluntaliivit, k\u00f6li, per\u00e4sin ja pinna mukaan.<\/li>\n<li>Kastumista pelk\u00e4\u00e4v\u00e4t kamat j\u00e4tet\u00e4\u00e4n rantaan tai pakataan vesitiiviisti.<\/li>\n<li>Laske traileri reilusti veteen, jotta vene kelluu. Jarruta alasp\u00e4in ment\u00e4ess\u00e4. Melo laiturille. K\u00f6li ja per\u00e4sin kiinni. Traileri takaisin paikoilleen. Ramppi j\u00e4tet\u00e4\u00e4n vapaaksi muille k\u00e4ytt\u00e4jille.<\/li>\n<li>Puomi korkeimmassa asennossa.\u00a0Isopurje nostovalmiina maston urassa. Fokka\u00a0nostovalmiina halssikulman\u00a0k\u00f6yden alla.<\/li>\n<li>Hyv\u00e4\u00e4 purjehdusta.<\/li>\n<\/ol>\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"Sailboat Rigging Tutorial\" width=\"1089\" height=\"613\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/-JYOZRNR6A4?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<h3>Purjeiden nosto<\/h3>\n<ol>\n<li>Varmistu purjehdustilasta. Melo tarvittaessa ulos satamasta. Melo vastatuuleen.<\/li>\n<li>Iso ensin. Puomi korkeimmassa asennossa. Avita reunan\u00a0kulkua mastouraan. Ved\u00e4\u00a0yl\u00f6s. Mik\u00e4li jumittaa, ota v\u00e4h\u00e4n alas ja uudestaan yl\u00f6sp\u00e4in.<\/li>\n<li>Loppukiristys vet\u00e4m\u00e4ll\u00e4 puomia alasp\u00e4in.<\/li>\n<li>Skuutti kire\u00e4ksi ja purje vetoon.<\/li>\n<li>Fokan\u00a0skuutti l\u00f6ys\u00e4ksi. Ved\u00e4 fokan\u00a0fallista kunnes topissa.<\/li>\n<li>Fokan\u00a0skuutti kire\u00e4lle ja purje vetoon.<\/li>\n<\/ol>\n<h3>Purjeiden lasku<\/h3>\n<ol>\n<li>Ohjaa vastatuuleen. Melo tarvittaessa lis\u00e4\u00e4 vauhtia.<\/li>\n<li>Ison falli auki. Ved\u00e4 purje alas mastolta. Pid\u00e4 purje kuivana.<\/li>\n<li>Aja satamaan keulapurjeella\u00a0tai meloen.<\/li>\n<li>Fokka\u00a0alas purjeesta vet\u00e4m\u00e4ll\u00e4. Laita fokka\u00a0halssikulman\u00a0k\u00f6yden alle, jotta purje\u00a0pysyy veneess\u00e4.<\/li>\n<\/ol>\n<h3>Veneen nosto ja lopputoimet<\/h3>\n<ol>\n<li>K\u00f6li ja per\u00e4sin irti.<\/li>\n<li>Melo rampille ja kelluta vene trailerille.<\/li>\n<li>Nosta vene yl\u00f6s vedest\u00e4 ja avaa bailerit ja per\u00e4tulppa. Anna tyhjenty\u00e4 vedest\u00e4. Flipperiss\u00e4 bailerit laminoitu umpeen. Pinkeess\u00e4 bailerit saattaa vuotaa, mutta veden taso pysyy lattialautojen alla.<\/li>\n<li>Ved\u00e4 loppumatka yl\u00f6s ja laita paikoilleen. Saattaa vaatia kahta henke\u00e4, ainakin raskaammilla trailereilla.<\/li>\n<li>Purjeet s\u00e4ilytet\u00e4\u00e4n kuivana ja siististi viikattuna tai rullattuna s\u00e4keiss\u00e4\u00e4n varaston p\u00f6yd\u00e4n alla. Mik\u00e4li purjeet kastuivat niin ripusta ne varastoon kuivumaan ja hoida pussiin seuraavana p\u00e4iv\u00e4n\u00e4. Voit my\u00f6s kuivata purjeet nostamalla ne mastoon veneen ollessa trailerilla vastatuuleen. Varo kaatamasta venett\u00e4, skuutit auki.<\/li>\n<li>Liivej\u00e4 s\u00e4ilytet\u00e4\u00e4n varaston kaapissa.<\/li>\n<li>Avaa\u00a0kellukkeiden vesitiiviit luukut py\u00f6ritt\u00e4m\u00e4ll\u00e4. Avaa my\u00f6s per\u00e4tulppa ja bailerit lautojen alta (Flipperiss\u00e4 bailerit laminoitu umpeen). Luukkuja ja tulppaa\u00a0s\u00e4ilytet\u00e4\u00e4n veneen lokerossa \u00e4ysk\u00e4rin kanssa.<\/li>\n<li>Pinnaa, per\u00e4sint\u00e4 ja k\u00f6li\u00e4 s\u00e4ilytet\u00e4\u00e4n veneess\u00e4. Mela(t) laitetaan istuinkaukalon reunalle lattialaudan ja laidan v\u00e4liin.<\/li>\n<li>K\u00f6ydet ja puuosat pois veneen pohjalta ylemm\u00e4s kuivumaan. Sadevesi kertyy helposti veneeseen ja puuosat m\u00e4t\u00e4nev\u00e4t lilluessaan vedess\u00e4.<\/li>\n<li>Pressu suojaavasti ja tiukasti veneen p\u00e4\u00e4lle.<\/li>\n<li>Pinkeen bailerit auki, jotta sadevesi valuu pois.<\/li>\n<\/ol>\n<p>Lis\u00e4\u00e4 trimmivinkkej\u00e4: <a href=\"http:\/\/www.purjehtimaan.fi\/index.php?sivu=34425\">http:\/\/www.purjehtimaan.fi\/index.php?sivu=34425<\/a><\/p>\n<h2><strong>J\u00e4\u00e4kelkka<\/strong><\/h2>\n<p>Vuoden 2011 alussa valmistui kerholaisten itse suunnittelema ja rakentama j\u00e4\u00e4kelkka Tripe\u00e4. Kelkkaan mahtuu kaksi henke\u00e4, joista toinen ohjaa ja toinen skuuttaa purjetta. My\u00f6s yksin voi ajaa. J\u00e4\u00e4ll\u00e4 pursi kulkee luistimien p\u00e4\u00e4ll\u00e4 ja kes\u00e4k\u00e4ytt\u00f6\u00e4 sek\u00e4 siirtely\u00e4 varten siin\u00e4 on my\u00f6s py\u00f6r\u00e4t. Optimaaliset olosuhteet ovat paljas j\u00e4\u00e4 ja 5-10 m\/s tuulta. Pursi kulkee j\u00e4\u00e4ll\u00e4 my\u00f6s muutamassa sentiss\u00e4 lunta. Vauhtipotentiaalia kelkasta l\u00f6ytyy sopivissa olosuhteissa enemm\u00e4n kuin riitt\u00e4v\u00e4sti. Kevytveneiden tavoin kelkka on j\u00e4senist\u00f6mme vapaassa k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 ja k\u00e4ytt\u00f6 edellytt\u00e4\u00e4 kelkkatiimilt\u00e4 saadun perehdytyksen. Lis\u00e4tietoja <a href=\"https:\/\/teekkaripurjehtijat.fi\/wordpress\/?page_id=38\">Kevytvenetiimilt\u00e4<\/a>.<\/p>\n<h2><strong>Varauskalenteri<\/strong><\/h2>\n<p><iframe loading=\"lazy\" style=\"border: solid 1px #777;\" src=\"https:\/\/calendar.google.com\/calendar\/b\/1\/embed?title=TRIP%20Kevytveneet%20-%20Dinghies&amp;showPrint=0&amp;showCalendars=0&amp;mode=WEEK&amp;height=650&amp;wkst=2&amp;hl=en_GB&amp;bgcolor=%23FFFFFF&amp;src=teekkaripurjehtijat.fi_b3megspaiimpfeol923rh1mcno%40group.calendar.google.com&amp;color=%235F6B02&amp;ctz=Europe%2FHelsinki\" width=\"650\" height=\"650\" frameborder=\"0\" scrolling=\"no\"><\/iframe><\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"Google Calendar Tutorial 2013- Introduction \/ User Interface\" width=\"1089\" height=\"613\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/Wn9aqqsNJMg?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Teekkaripurjehtijoilla on kolme purjehduksen perusteiden opetteluun soveltuvaa kevytvenett\u00e4. Pinkee on tyypilt\u00e4\u00e4n Vikla (Snipe) [2-3hl\u00f6] ja Vinkee sek\u00e4 Trixie ovat mallia Flipper Scow [2hl\u00f6]. Veneet on tarkoitettu Laajalahdella purjehtimiseen ja ne ovat j\u00e4senist\u00f6mme vapaassa k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4.\u00a0Veneiden k\u00e4ytt\u00f6 on ilmaista eik\u00e4 vaadi talkootunteja. K\u00e4ytt\u00f6 edellytt\u00e4\u00e4\u00a0kevytvenevastaavalta saatua perehdytyst\u00e4 sek\u00e4 peruspurjehdustaitoja. Veneiden k\u00e4ytt\u00f6oikeus edellytt\u00e4\u00e4: Osaat &hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":7364,"parent":36,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teekkaripurjehtijat.fi\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/204"}],"collection":[{"href":"https:\/\/teekkaripurjehtijat.fi\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/teekkaripurjehtijat.fi\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teekkaripurjehtijat.fi\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teekkaripurjehtijat.fi\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=204"}],"version-history":[{"count":29,"href":"https:\/\/teekkaripurjehtijat.fi\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/204\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7004,"href":"https:\/\/teekkaripurjehtijat.fi\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/204\/revisions\/7004"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teekkaripurjehtijat.fi\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/36"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teekkaripurjehtijat.fi\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/7364"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teekkaripurjehtijat.fi\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=204"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}